Dal Soggio Sphere 3.0 - это гидравлический картридж премиум-класса для передней вилки мотоцикла. Картридж создан, чтобы заметно повысить чувствительность вилки, точность демпфирования и комфорт при езде — особенно в эндуро и мотокроссе.
Что в нём нового по сравнению с предыдущими версиями?
Команда Dal Soggio провела исследования и тесты на диностенде и треке, чтобы улучшить конструкцию. Вот ключевые изменения:
Новый баллон (bladder). Его внутренняя стенка стала тоньше, но при этом прочнее. Это повысило чувствительность картриджа и сделало процедуру удаления воздуха (bleeding) более точной.
Клапан сжатия с раздельными настройками. Теперь отдельно регулируются настройки для высокой и низкой скорости — их можно менять индивидуально под свои задачи.
Увеличенный поршень сжатия. Его диаметр вырос с 28 до 36 мм. Это значительно повысило линейность работы всей передней вилки.
Технология Direct Flow. Поршень теперь забирает масло напрямую, минуя Z-образные каналы. Это снижает нагрузку на картридж.
Какие ещё плюсы есть у системы?
Широкая регулировка. Есть 38 щелчков для точной настройки сжатия и столько же — для отбоя.
Автоматическая система удаления воздуха. Каждый клапан калибруется в лаборатории, чтобы гарантировать правильное внутреннее давление.
Быстрая преднагрузка. Можно отрегулировать преднатяг пружины, не снимая гидравлический картридж с вилки.
Уплотнение штока. Особая форма сальника помогает избежать эффекта «проскальзывания» при малых перемещениях амортизатора.
Материалы. Поршни сжатия и отбоя сделаны из анодированного ERGAL 7075. Также в картридже 4 масляных канала вместо 3 — это улучшает и делает более точным поток масла, снижая износ масла и шайб.
Масло. Внутри используется фирменное Cube oil 5W.
Sphere 3.0 совместим с многими моделями передних вилок. Среди них: WP XPLOR, WP 4CS MX, WP 4CS ENDURO, WP OPEN, KYB, SACHS 48, WP AER ENDURO, WP AER MX, WP XACT ENDURO, WP XACT MX. Для конкретных моделей (например, WP XACT 2024–2027 или SACHS 2023–2024) реализована система Quick Install - она упрощает монтаж, так как не нужно извлекать внутреннюю трубку из оси.
