Тюблимусс — это вставка из мусса, которая используется вместе с системой Tubliss. По сути, это гибридное решение между тюблисом и муссом: оно сохраняет главные преимущества Tubliss — возможность ехать на очень низком давлении и получать максимум зацепа — но добавляет дополнительную поддержку покрышки и защиту колеса.
Такая система называется NITROMOUSSE 5150 + TUBLISS. Производитель описывает её как решение “the best of both worlds” — лучшее из двух миров: тюблиса и мусса.
Как работает тюблимусс
Обычный Tubliss заменяет стандартную камеру специальной внутренней камерой высокого давления. Она прижимает борта покрышки к ободу и герметизирует колесо. Основная покрышка при этом работает как бескамерная, и давление в ней можно сильно снижать.
Тюблимусс добавляет внутрь покрышки специальную муссовую вставку Nitromousse 5150. Она работает совместно с Tubliss и дает колесу больше стабильности, защиты и прогрессивности.
Если упростить:
- Tubliss держит покрышку на ободе и позволяет ехать на низком давлении;
- Nitromousse 5150 добавляет поддержку внутри покрышки;
- вместе они позволяют ехать на экстремально низком или даже нулевом давлении в основной покрышке.
Для эндуро это значит одно: больше сцепления там, где обычная камера или стандартное давление уже начинают проигрывать.
Зачем нужен тюблимусс
Главная задача тюблимусса — дать максимум зацепа и стабильности на сложном рельефе.
В хард-эндуро часто приходится ехать по камням, корням, мокрой глине, крутым подъемам и разбитым трассам. В таких условиях райдеры снижают давление в задней покрышке, чтобы увеличить пятно контакта и заставить резину лучше цепляться.
Но у низкого давления есть минусы:
- покрышка может сильнее проминаться;
- колесо становится менее стабильным на скорости;
- возрастает риск повредить покрышку или обод;
- на резких ударах резине не хватает внутренней поддержки.
Тюблимусс как раз помогает закрыть эти слабые места. Он добавляет внутри покрышки объем и поддержку, поэтому колесо остается более контролируемым даже при очень низком давлении.
Преимущества тюблимусса
1. Можно ехать на очень низком давлении
Nitromousse 5150 рассчитан на работу с Tubliss и позволяет использовать экстремально низкое или даже нулевое давление в основной покрышке.
Это полезно в хард-эндуро, где зацеп важнее скорости:
- на камнях;
- на корнях;
- на мокрых подъемах;
- на рыхлом грунте;
- в лесу;
- на технических секциях.
Чем ниже давление, тем лучше покрышка обволакивает препятствия и цепляется за поверхность.
2. Больше сцепления
Главный плюс связки Tubliss + mousse — прирост тяги. Покрышка работает мягче, пятно контакта становится больше, а заднее колесо меньше срывается в букс.
Это особенно заметно на подъёмах и в местах, где обычная покрышка на высоком давлении начинает прыгать или проскальзывать.
Для райдера это означает больше контроля и меньше лишней работы газом и сцеплением.
3. Больше стабильности
Один только Tubliss даёт свободу настройки давления, но при слишком низком давлении покрышка может становиться слишком мягкой. Вставка Nitromousse 5150 добавляет внутреннюю поддержку.
Колесо получается более стабильным:
- в поворотах;
- на боковых нагрузках;
- при ударах;
- на каменистых участках;
- при езде на низком давлении.
То есть тюблимусс помогает сохранить зацеп, но при этом делает поведение колеса более предсказуемым.
4. Дополнительная защита
Производитель пишет, что вставка 5150 повышает уровень защиты. Это логично: внутри покрышки появляется дополнительный объем мусса, который помогает смягчать удары и поддерживать резину.
Для эндуро это важно, потому что заднее колесо постоянно получает удары от камней, корней, ступенек и острых краёв.
5. Более прогрессивное ощущение
У вставки 5150 есть канальная форма — производитель называет это «channeled crown». Такая конструкция позволяет использовать герметик и дает более прогрессивное поведение.
Проще говоря, колесо не просто становится мягким. Оно получает более плавную поддержку: сначала покрышка хорошо проминается и цепляется за грунт, а при сильной нагрузке вставка начинает работать как дополнительная опора. За счёт этого колесо не проваливается резко, сохраняет стабильность в поворотах и лучше держит удары на камнях, корнях и ступеньках.
Канальная форма также оставляет пространство для герметика. Это важно при использовании Tubliss: герметик помогает закрывать мелкие проколы и улучшает герметичность бескамерной части покрышки. В итоге связка Tubliss + Nitromousse 5150 даёт не просто низкое давление, а более контролируемое поведение колеса на сложном рельефе.
Итог
Тюблимусс — это рабочее решение для эндуро и хард-эндуро, где нужен максимальный зацеп заднего колеса на низком давлении. Связка Tubliss + Nitromousse 5150 объединяет плюсы двух систем: Tubliss позволяет тонко настраивать давление в покрышке, а муссовая вставка добавляет стабильность, поддержку и дополнительную защиту.
Такой вариант особенно полезен на камнях, корнях, мокрых подъёмах, рыхлом грунте и технических участках, где обычная камера быстро проигрывает по сцеплению, а стандартный тюблис может быть слишком мягким при экстремально низком давлении.
Если нужен универсальный вариант для спокойного катания, хватит обычного Tubliss или камеры. Если главный приоритет — защита от проколов, лучше смотреть в сторону классического мусса. А если хочется ехать на очень низком или нулевом давлении, сохранить настройку покрышки и получить больше контроля на сложном рельефе — тюблимусс будет одним из самых интересных вариантов для эндуро.
Купить оригинальный Nitromousse 5150 для системы Tubliss можно в БазаR Enduro.
Существует в двух версиях Platinum 0.7-0.8 Bar и Soft / Plushie с имитацией давления в 0.4-0.5 Bar.
