Тюблис — это бескамерная система для эндуро-колеса, которая позволяет отказаться от обычной камеры и ездить на низком давлении в покрышке. Для эндуро и хард-эндуро это важный апгрейд: колесо лучше цепляется за камни, корни, мокрый грунт, подъемы и технические участки.
Один из самых популярных вариантов — Nuetech Tubliss GEN 2.0. Эта система ставится внутрь колеса вместо обычной камеры и превращает мотоциклетную покрышку в бескамерную.
Как работает Tubliss
Обычная камера полностью заполняет пространство внутри покрышки и держит давление. У тюблиса принцип другой.
Внутри колеса устанавливается специальная система с камерой высокого давления. Она прижимает борта покрышки к ободу и герметизирует колесо. При этом сама покрышка работает без обычной камеры.
Получается две зоны давления:
- внутренняя камера высокого давления — фиксирует покрышку на ободе и отвечает за герметичность;
- основная покрышка — накачивается отдельно, и давление в ней можно подбирать под грунт и стиль езды.
За счет этого райдер может ехать на более низком давлении, чем с обычной камерой, и получать больше сцепления.
Главные преимущества тюблиса
1. Можно ездить на низком давлении
Главный плюс Tubliss — возможность сильно снизить давление в основной покрышке. На эндуро это дает заметную разницу: колесо мягче обрабатывает рельеф, лучше цепляется за поверхность и увереннее держит мотоцикл на сложных участках.
Низкое давление особенно полезно:
- на камнях;
- на корнях;
- на мокрой земле;
- на рыхлом грунте;
- на крутых подъемах;
- в хард-эндуро.
2. Больше сцепления
Когда давление ниже, пятно контакта покрышки с грунтом становится больше. Резина лучше «обнимает» препятствия, а не отскакивает от них.
Это помогает там, где обычное колесо начинает буксовать: на мокрых камнях, бревнах, корнях и рыхлых подъемах.
3. Нет обычной камеры
С тюблисом в основной покрышке нет стандартной камеры. Это убирает риск классического прокола камеры, который часто называют «змеиным укусом» — когда камеру пробивает между покрышкой и ободом при ударе.
Для эндуро это большой плюс, потому что удары в камни, корни и острые края случаются постоянно.
4. Прокол можно ремонтировать жгутом
Если прокололась сама покрышка, во многих случаях ее можно отремонтировать обычным жгутом для бескамерных шин. Не нужно сразу разбортировать колесо и доставать камеру.
Это удобно в поездках, на тренировках и дальних выездах.
5. Буксатор встроен в систему
У Nuetech Tubliss буксатор интегрирован в конструкцию. Он помогает удерживать покрышку на ободе и снижает риск проворота резины при низком давлении.
Для мощных эндуро-мотоциклов и агрессивной езды это особенно важно.
На какие мотоциклы подходит тюблис 18”
Тюблис 18” подходит для большинства эндуро-мотоциклов с задним колесом R18 и подходящей шириной обода.
Чаще всего его ставят на:
- KTM EXC / EXC-F
- Husqvarna TE / FE
- GasGas EC / EC-F
- Stark Varg EX / MX
- другие эндуро-мотоциклы с задним колесом 18”
Если не уверены в совместимости, лучше заранее сверить размер обода и рекомендации производителя.
Какое давление использовать с тюблисом
Давление в основной покрышке подбирается под условия езды:
- для камней и корней — ниже, чтобы получить больше зацепа;
- для быстрых участков — выше, чтобы колесо было стабильнее;
- для рыхлого грунта — подбирать по покрышке и весу райдера;
- для хард-эндуро — часто используют низкое давление ради максимального сцепления.
Важно: внутреннюю камеру высокого давления нужно качать строго по инструкции Nuetech. Ее давление рекомендуется проверять перед каждой поездкой.
Тюблис или мусс — что выбрать
У тюблиса и мусса разные задачи.
Tubliss подойдет тем, кто хочет настраивать давление под конкретный грунт. Это хороший вариант для райдеров, которым важно экспериментировать с поведением заднего колеса и получать максимум сцепления.
Плюсы тюблиса:
- можно менять давление;
- лучше настройка под грунт;
- ремонт прокола жгутом;
- нет обычной камеры;
- подходит для тренировок и покатушек.
Мусс чаще выбирают для соревнований и жесткого хард-эндуро, где важно почти полностью исключить прокол. Он не требует контроля давления в покрышке, но со временем изнашивается и меняет свои свойства.
Плюсы мусса:
- практически исключает прокол камеры;
- не нужно подбирать давление;
- хорош для гонок и экстремальных условий;
- меньше риска остаться без колеса на спецучастке.
Если нужен универсальный вариант с возможностью настройки — стоит смотреть в сторону тюблиса. Если приоритет — максимальная защита от проколов на гонках, чаще выбирают мусс.
Кому стоит поставить Tubliss
Тюблис особенно полезен райдерам, которые ездят:
- по лесу;
- по камням;
- по корням;
- по песку и рыхлому грунту;
- в горах;
- на хард-эндуро маршрутах;
- на тренировках, где важно сцепление и контроль.
Если вы часто ловите пробои камеры, буксуете на подъемах или хотите тоньше настраивать заднее колесо под трассу, Tubliss может стать заметным апгрейдом.
Итог
Тюблис — это не просто замена камеры, а способ изменить поведение колеса. Система Nuetech Tubliss GEN 2.0 позволяет ездить на низком давлении, получить больше сцепления, снизить риск классического пробоя камеры и быстрее ремонтировать проколы покрышки.
Для эндуро и хард-эндуро это один из самых полезных вариантов тюнинга колес, особенно если мотоцикл часто ездит по камням, корням, подъемам и сложному рельефу.
Купить оригинальный Tubliss 18” Nuetech GEN 2.0 для заднего колеса эндуро можно в БазаR Enduro. Для полного комплекта также есть версия Tubliss 21” для переднего колеса.
